Viaja al estilo americano en un exótico auto de alquiler Ford Roadster de 1932

Hot-rodding es una cultura estadounidense popular. El fenómeno fue cubierto primero por las revistas. Nombres impresos brillantes como The Rodders Journal, Hot Rod Magazine, Street Rodder, Popular Hot Rodding y Rod and Custom Magazine son solo algunas de las revistas que presentan esta actividad básica en la vida estadounidense.

Además de la prensa, el hot rodding también ganó kilometraje en el ala visual de los medios. Discovery Channel presentó una gran cantidad de documentales de coches de carreras, como Monster Garage, American Hot Rod y Overhaulin’. Y programas de televisión como My Classic Car y Horsepower TV también tenían episodios dedicados a temas relacionados con hot rodding.

Tom Wolfe escribió sobre ello en su libro “The Kandy-Kolored Tangerine-Flake Streamline Baby”. Incluso los Beach Boys cantaron al respecto en “My Little Deuce Coupe”.

El hot-rodding comenzó principalmente en la década de 1930 en el sur de California, donde la gente comenzó a modificar autos livianos con motores grandes y comenzó a competir con ellos en los vastos y vacíos lechos de los lagos al noreste de Los Ángeles. Los hot rod originales eran autos antiguos que se redujeron para pesar menos y mejorar la aerodinámica. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos aeropuertos pequeños fueron abandonados en el país. En efecto, estos lugares permitieron a los hot rodders competir en recorridos marcados. La Segunda Guerra Mundial también ayudó a la popularidad de la afición, especialmente en California, donde muchos soldados que regresaban habían recibido capacitación técnica en el servicio para modificar dichos autos.

En el centro de todo, el Ford Roadster de 1932 era el auto que todos los amantes del hot rod querían. Fue el coche que cambió la industria del automóvil para siempre. Era sencillo, esbelto y tenía un codiciado cuerpo guapo. También tenía un motor muy asequible, el V8, que premió al Ford Roadster de 1932 con la reputación de ser el coche perfecto para una nación obsesionada con la velocidad.

Pero luego, como todo lo demás, la popularidad de los hot rodding comenzó a decaer. Las exhibiciones de autos y las carreras de resistencia dividieron a la comunidad de hot-roding. Luego, Detroit lanzó muscle cars como el Plymouth Roadrunner y el Pontiac GTO. Con estos muscle cars, ya no era necesario poner un motor Cadillac en un Ford Roadster. El Pontiac GTO podía superar a cualquier hot rod y ofrecía más espacio para los pasajeros. Ya no había necesidad de dedicar tiempo a construir y ajustar el coche por uno mismo. Los muscle cars lo tenían todo.

Pero hoy, la cultura del hot rod sigue viva. Y en enero de 2007, Hod Rod Culture incluso celebró su 75 aniversario con el lanzamiento de The 75 Most Influential “1932 Ford Hot Rods”. La lista fue encargada por Ford, donde un panel de expertos en hot rod revisó unos cuatrocientos setenta y cuatro autos dignos y los redujo a setenta y cinco autos.

Entonces, si está interesado en ser parte de la cultura hot rod, le aconsejo que primero intente alquilar el automóvil en uno de los concesionarios de alquiler de automóviles en la ciudad. Al alquilarlo, tendrá una muestra de la experiencia del automóvil, no solo en una sala de exhibición nostálgica, sino en la grava misma. Si no te gusta, no te arrepentirás porque puedes devolverlo después de alquilarlo. Pero si te gusta (que estoy bastante seguro de que te gustará), entonces muy bien.

También es posible que desee consultar los sitios de estos concesionarios de alquiler de automóviles. Sus sitios web ya ofrecen modelos de autos, precios, políticas de alquiler, ofertas especiales y reservas. Viva y sea parte del American Way en un alquiler como el Ford Roadster de 1932. Este es el American Way tal como lo conoces, descúbrelo de primera mano en tu alquiler de autos exóticos.

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