El auto deportivo Aston Martin DB4

El Aston Martin DB4: una mirada de cerca a este automóvil deportivo que incluye rendimiento, datos técnicos, características, comparación de rivales, historia, precios usados

de lo clásico a lo moderno

EL COCHE

El automóvil deportivo Aston Martin DB4 se presentó en el Salón del automóvil de Londres de octubre de 1958 como la variante de la Serie 1 y tenía un precio de £ 3,967.

Este cupé de techo fijo de 2+2 plazas fue el sucesor del DB2/4 Mark 3 y presentaba una carrocería rediseñada, diseñada por Carrozzeria Touring de Milán, y utilizaba paneles de aluminio sobre un chasis de acero tubular ligero. Como resultado, produjo un peso en vacío de 1308 kg.

Su estilo italiano fue bien recibido y creó un gran revuelo en el lanzamiento.

Estaba equipado con frenos de disco asistidos por servo Dunlop en cada rueda, pero luego fueron reemplazados por equivalentes de Girling.

Se utilizaron resortes helicoidales en la suspensión delantera independiente y el eje vivo trasero, y se agregó una barra estabilizadora.

Un punto interesante fue que a los clientes se les ofreció elegir entre varias relaciones de eje trasero diferentes para satisfacer sus requisitos, como 3,31:1 para conducción a alta velocidad.

Serie 1

El Serie 1 se fabricó desde octubre de 1958 hasta enero de 1960 y se identificó por el hecho de que no tenía protectores en los parachoques ni marcos de ventanas en las puertas, lo que tendía a producir un mayor ruido del viento cuando el automóvil se conducía rápido.

Serie 2

Esta variante se produjo entre enero de 1960 y abril de 1961 y presentaba:

  • Adición de marcos de ventana de puerta

  • Se aumentó el tamaño del cárter de aceite para compensar el sobrecalentamiento del motor, además se ofreció un enfriador de aceite opcional

  • Se agregaron frenos de disco delanteros más grandes

Durante este período, se construyeron casi 400 Serie 2.

Serie 3

Este se produjo entre abril y septiembre de 1961 y contó con la adición de tres pequeñas luces traseras que reemplazaron la unidad única en modelos anteriores.

Serie 4

Desde septiembre de 1961 para el año siguiente, la Serie 4 se identificó por el reemplazo de la parrilla estilo caja de huevos por una que consta de barras, junto con una toma de aire rediseñada en el capó.

Se ofreció una variante opcional con un motor más potente equipado con tres carburadores SU y una culata que contenía válvulas agrandadas.

Serie 5

Esta serie final, de septiembre de 1962 a 1963, se distinguió por:

  • Una sola luz trasera empotrada

  • El cuerpo ahora era más alto y más largo para proporcionar un mayor espacio interno.

  • El tamaño de las ruedas se redujo para mantener la misma altura total del automóvil.

  • La sección delantera se rediseñó para producir líneas más suaves que se continuaron desde los modelos Vantage y GT.

Cuando terminó la producción en 1963, Aston Martin había producido un total de 1.110 de los autos deportivos DB4 Series 1-5.

EL MOTOR

El DB4 estaba propulsado por un motor DOHC de 3,7 litros, seis cilindros en línea, con culata y bloque de aleación de aluminio, que desarrollaba 240 CV a 5500 rpm y 240 ft/lbs de par motor a 4250 rpm.

Vinculado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, y con una compresión de 8,25:1, y dos carburadores SU, producía una velocidad máxima de 141 mph, con 0-60 mph en 8,5 segundos.

Se entregó un consumo total de combustible de 17,7 mpg.

Los primeros modelos tenían una desafortunada tendencia a que el motor se sobrecalentara.

COMPETENCIA

Los competidores típicos del Aston Martin DB4 incluían los siguientes autos deportivos: Ferrari 250 GTO, Jaguar E-Type Series 1 y Porsche 911.

AUTOS DEPORTIVOS EN VENTA

Un precio típico de las diversas series de un auto deportivo Aston Martin DB4 es: Serie 1 = $270 000/£170 000, Serie 2 = $350 000/£220 000, Serie 3 = $220 000/£140 000, Serie 4 = $420 000/£260 000 y Serie 5 = $330,000/£200,000.

Esto concluye mi revisión del auto deportivo Aston Martin DB4

#auto #deportivo #Aston #Martin #DB4

FacebookTwitterPinterestRedditLinkedInWhatsAppShare

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *