Es un Doozie: la historia del automóvil clásico de Duisenberg Automobile

Se puede decir que muchas de las mejores cosas de la vida comienzan con un comienzo humilde. Lo mismo ocurre con el automóvil Duisenberg Motor. Es posible que haya escuchado la expresión de vez en cuando: “Eso es un Doozie” o “Es un Doozie”. Todas estas son referencias a un gran automóvil y fabricante de automóviles de renombre: el Duisenberg.

El Duisenberg comenzó su vida como Auburn-Cord-Duisenberg. Ernest Lobban Cord comenzó su carrera en la industria automotriz de la manera más humilde: como un simple reparador de autos Ford modelo T. Se podría decir que este comienzo de la línea Duisenberg se encontró con fortunas bastante mixtas. – El Sr. Cord dijo haberse convertido en millonario en tres ocasiones separadas, incluso antes de alcanzar la madura y experimentada edad de 21 años, perdiendo toda su fortuna por completo cada una de las tres veces. Finalmente, a la avanzada edad de 30 años y con una riqueza real y duradera, el Sr. Cord se unió a la empresa Auburn en quiebra como su “gerente general”, compró una participación sustancial en la empresa y procedió a llevar a Auburn de vuelta al camino de la seguridad financiera y riqueza.

Además de ser obviamente un ingeniero inteligente, Cord tenía la mayor habilidad y habilidad para detectar grandes talentos y talentos en los demás. Como resultado, detectó, contrató y empleó a notables clásicos y leyendas famosas en los oficios automovilísticos como Gordon Buehrig, Harry Miller y el conde Alexis de Sakhnoffsky. A continuación, el Sr. Cord compró rápidamente el control de la planta de motores Lycoming y la propia Duisenberg Company.

Los hermanos Deisenberg, Fred y August habían comenzado originalmente fabricando bicicletas en su “ciudad natal” adoptiva de Des Moines, Iowa, antes de dedicarse al deporte del automovilismo, construyendo su primer automóvil de carreras en 1903. La propia Duisenberg Company se formó en 1912 para construir autos de carreras, y su éxito condujo inevitablemente a la fabricación de autos de carretera estándar. El primero de la línea Duisenberg de automóviles estándar para carretera y sin conductor de carreras fue el modelo A tourer. El Modelo A “Tourer” se ha fechado para el año 1920. Se puede decir con razón, con veracidad y conocimiento, que los coches de carretera de Duisenberg se basaron en gran medida en el conocimiento y la experiencia adquiridos en las carreras de autos y fueron excelentes ejemplos de Ingeniería avanzada y tecnologías mecánicas automotrices de la época. La línea de productos automotrices de Duisenberg estableció rápidamente una reputación más que sólida y bien ganada en las carreteras al igual que los autos de carreras de Duisenberg habían acumulado una gran cantidad de récords de velocidad y carreras. Sorprendentemente, el grupo de carreras de Duisenberg se había llevado las venerables victorias en carreras de Indianápolis en los años 1924, 1925 y 1927.

Se puede decir que el duro liderazgo del Sr. Cord y las ambiciones de construir un imperio habían creado una combinación más vital y más efectiva y Auburn-Cord-Duisenberg procedió a florecer en términos inequívocos. Desafortunadamente, el momento de Cord fue particularmente malo y todos sus proyectos se concretaron en el mismo fatídico año: 1929, el mismo año del gran “crash” del mercado de valores. El propio Miller patentó su versión de “Front Wheel Drive”.

El año siguiente, 1929, en el que se utilizó por primera vez la placa de identificación de Cord, se presentó y lanzó a la venta el L29. Diseñado por Carl van Ranst, llevaba la configuración del eje delantero de Miller. Los siguientes en la línea fueron autos tan rápidos y volubles como el Auburn Speedster, que tuvo la distinción de ser la primera línea de autos que declaró y garantizó que cada auto había sido probado individualmente a 100 millas por hora.

De ahí nació, se cultivó y se mantuvo la reputación de Duisenberg como automóviles finos de gran velocidad y belleza. No es casualidad que el nombre Duisenberg tenga tanta reputación y notoriedad entre los aficionados a los automóviles.

La expresión “It’s a Doozie” está bien ganada.

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